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“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同。
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总装现场,三层大部件平台已完整成形,正进入油漆和涂装阶段。
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国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个,先做什么,后做什么,再做什么……根据排定的进程,两人心中有数,忙而不乱,一旦部件吊装出现衔接问题,他们便即时在现场处理解决。
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”杨鑫说,“建造第二艘邮轮,我们越来越有信心。
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不放过每一个细节,是我们对待软天花的态度。
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浙江在线3月16日讯(见习记者孙婧宜)“西湖游玩出来,打了一辆车,上车后司机说带我们到方便打车的地方,给几块钱就行……到了之后发现是卖茶叶的,司机原来是茶托……”近日,有网友在社交媒体反映在西湖景区遇到了西湖美景三月天,春雨如酒柳如烟。
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