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”一名曾参与过外钓油品工程建设的工作人员说,当时所有人不仅要考虑紧张的工期,还要克服岛上异常艰苦的生活、工作条件,夏天顶烈日,冬天吹西北风,还要“5+2”“白加黑”赶工期,那段时间用他们自己的话来说:硬熬过来的。
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厌倦了拖着沉重行李箱赶飞机,受够了天天换旅馆的旅行,何不换一种最悠闲最自在的方式?暂别日常的节奏,坐邮轮去体验海上韵律,不用对照行程一味赶路,你可以闻着海洋的味道,漫步在邮轮的甲板上…… 如今,邮轮产业已经成为当今旅游业发展最为迅猛的行业,近年来增长速度达8%,拥有1∶10的带动效应,被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。
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匠心巧艺打造保供“推进器” 拥有30万吨级公共油品码头、55万立方米油库、13公里长输管道,已累计完成大型油轮接卸作业200余艘,外输能力不断提升,码头上油轮作业时间逐渐缩短、作业效率显著提高,节电节能亮点频现……一组组数据,诠释了“外钓油品”自2018年底宁波舟山港外钓30万吨级油品码头试运行以来至今年6月取得的骄人成绩,这背后离不开“外钓油品”人的匠心巧艺。
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护牢防线织密保供“防护网” 对企业来说,安全生产是红线,是底线,更是生命线。
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同时,该公司还深入开展全员安全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制建设,为企业的安全运行又加上了一道“保险”。
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这是舟山目前唯一对外开放国际客流口岸,也是中国大陆第6个、浙江首个国际邮轮港,舟山由此成为中国大陆继上海、天津、厦门、三亚之后第5个拥有国际邮轮码头的城市。
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